城市建設用地的日益緊張導致城市建筑大部分比較集中，城市中的建筑一般距周?chē)ㄖ虻缆份^近，設計師經(jīng)常設計混凝土內支撐來(lái)滿(mǎn)足地下室土方開(kāi)挖和結構施工需要，所以施工單位均須掌握混凝土內支撐的施工和拆除技術(shù)。本文通過(guò)工程實(shí)例詳細介紹混凝土內支撐拆除的施工技術(shù)，為今后類(lèi)似工程積累經(jīng)驗。

本工程地下3層，地下室深度14.5?m，共設計兩道混凝土內支撐，內支撐豎向位置如圖1所示。內支撐的拆除采用炮頭機進(jìn)行機械破除，大部分支撐梁破除采用150輪式炮頭機上樓面進(jìn)行破除，有少部分在樓面上無(wú)法進(jìn)行破除的（如汽車(chē)坡道上空），利用架設工字鋼機械駛向內支撐進(jìn)行破除。

一、施工工藝

1、排架綜合設計

在設計地下2, 3層排架時(shí)不僅需考慮結構梁板混凝土施工的荷載，還要考慮機械上樓面進(jìn)行支撐破除的各種荷載。

在施工結構梁板前須綜合考慮施工方案，從而確定排架支撐體系。經(jīng)過(guò)計算，滿(mǎn)堂鋼管腳手架立桿間距900?mm×900?mm，機械行駛區域和材料轉運區域立桿縱橫向間距均為900（450）mm，步距1?500?mm能滿(mǎn)足荷載要求。

2、第二道支撐梁拆除

拆除第二道支撐梁前必須把底板換撐和地下3層頂板換撐施工完成，同時(shí)地下3層頂板換撐塊強度必須達到C25以上。在拆除支撐梁之前，先用方木、模板在外墻以外與換撐塊之間空洞位置、地下3層頂板洞口位置滿(mǎn)鋪平臺，防止鑿除支撐梁時(shí)混凝土塊掉落下去。

根據現場(chǎng)情況用1臺75?t起重機將3臺150炮頭機和1臺輪式裝載機吊運至地下3層樓面上。由于第二道支撐與結構面的距離太近，首先用炮頭機開(kāi)個(gè)通道口子使機械正常行駛。

支撐拆除時(shí)，先拆除連系梁后拆除主支撐梁；主支撐梁拆除時(shí)，由內向外依次進(jìn)行；內支撐拆除時(shí)，先拆除角支撐后拆除對支撐。在機械行駛路線(xiàn)上拉好警戒線(xiàn)，破碎下來(lái)的混凝土塊用鏟車(chē)鏟到轉運地點(diǎn)，然后用長(cháng)臂挖機配合渣土車(chē)將垃圾運出現場(chǎng)。破除過(guò)程中派專(zhuān)人跟蹤降塵，采取邊破除邊澆水的方法。第二道支撐梁全部破除及清運完成后將炮頭機和裝載機吊到地面上。

3、第一道支撐梁拆除

待地下2層頂板換撐塊施工完成同時(shí)混凝土達到一定強度后進(jìn)行第一道內支撐的拆除。拆除順序和原理同第二道內支撐拆除。局部汽車(chē)坡道上空的內支撐炮頭機在地下1層樓面拆除不了，采用在支撐梁上鋪40號工字鋼進(jìn)行破除。該破除方法履帶式炮頭機需開(kāi)上工字鋼進(jìn)行操作，對司機的操作要求較高，需派專(zhuān)人進(jìn)行跟蹤指揮。

4、控制要點(diǎn)

（1）上機械的樓層面排架搭設方案要綜合考慮支撐拆除情況。（2）拆除內支撐前要等換撐塊達到一定的強度。（3）破除下來(lái)的混凝土碎塊必須及時(shí)清運，不能堆積過(guò)高，要確保安全。（4）動(dòng)火時(shí)應至項目部開(kāi)取動(dòng)火證并采取相關(guān)措施。（5）支撐拆除盡量在白天進(jìn)行，同時(shí)做好噪聲控制，與周邊群眾及時(shí)做好溝通。（6）內支撐拆除時(shí)要加強基坑檢測工作。

二、小結

混凝土內支撐在工程中越來(lái)越多，熟練掌握內支撐的施工及拆除技術(shù)也是對每個(gè)施工單位的基本要求。本文介紹的混凝土內支撐拆除技術(shù)是對以往工程的總結，為今后類(lèi)似工程提供借鑒。