橋梁切割加固工程需要注意哪些要點(diǎn)

　　在城市建設中，已建成的立交橋、高架橋、天橋、橋梁等需要切斷拆除加固的大型混凝土建筑是不可避免的。 這時(shí)混凝土切斷施工隊用橋梁切斷進(jìn)行切斷加固工程。 該工藝由混凝土切割繩鋸機的電動(dòng)馬達驅動(dòng)，驅動(dòng)金剛石珠繩，由繩鋸機專(zhuān)用的無(wú)線(xiàn)遙控器遠程操作，因此在電動(dòng)繩鋸混凝土切割中操作安全方便，振動(dòng)和噪音小，被切割物幾乎無(wú)擾動(dòng)的情況下被分離

　　混凝土切割拆除工程隊在橋梁切割過(guò)程中，用水冷卻用混凝土切割機高速運轉的金剛石繩索(金剛石串)，帶走研磨屑。 為了在這一混凝土切割加固過(guò)程中順利進(jìn)行工作，需要注意以下幾點(diǎn)。

　　進(jìn)行電動(dòng)線(xiàn)鋸切割加強橋梁時(shí)，主拱裂縫包括中波縱向裂縫。 肋，波連接部裂縫； 拱的裂縫。 大部分問(wèn)題是橋梁各孔拱有橫向裂縫，而且大多是u字狀裂縫，在穹頂前后約10m的范圍內經(jīng)常發(fā)生橫系梁裂縫。

　　如果橋面不能打掃干凈，伸縮狹縫的槽中就會(huì )填充大量的硬物，在承受大量的載荷的情況下容易引起伸縮狹縫的破壞。 另外，在橋梁切斷過(guò)程中，重型車(chē)輛反復作用，滲透到伸縮縫的雨水產(chǎn)生高壓水，附近的瀝青混凝土容易產(chǎn)生松弛和裂縫。 這些會(huì )破壞橋梁主體的結構，降低梁板和蓋梁的安全性和耐久性，引起嚴重的安全事故。

　　由于施工時(shí)混凝土澆筑和水泥骨料的質(zhì)量存在問(wèn)題，橋墩有縱向裂縫，年代長(cháng)時(shí)沿著(zhù)狹縫出現白色結晶析出物。 另外，在多年的使用過(guò)程中，橋梁的墩臺基礎不僅受到橋梁上部結構的載荷作用，還受到風(fēng)、流水、冰等自然界各種因素的影響，除了過(guò)橋車(chē)輛日益加重外，墩臺基礎的載荷太重，出現了不同程度的損傷。

　　電動(dòng)繩鋸機切斷混凝土橋梁時(shí)可以看到主梁的裂縫和主梁的變形。 一般來(lái)說(shuō)，主梁的龜裂多發(fā)生在錨固件橫跨中部梁的下緣及懸臂梁的根部上緣。 主梁的裂縫通常是大量重型車(chē)輛通過(guò)，梁的拉伸區域發(fā)生裂縫，因此負變矩區域的裂縫在上面，雨水容易從裂縫滲透到梁內，引起鋼筋銹蝕，混凝土強度下降。

　　橋梁腹拱和立壁多為漿造石材料，防水層質(zhì)量差，許多腹腔和立壁出現滲水痕跡，多年流水入侵后出現“石筍”。 此外，腹拱和立壁也容易產(chǎn)生裂縫。

　　另外，根據橋梁混凝土切割工程過(guò)去觀(guān)察到的問(wèn)題，在這里提出一些建議，希望得到大家的幫助。 在用混凝土鋸切斷橋梁的施工中，如果混凝土的致密性不足、鋼筋保護層的厚度不足或被破壞，橋梁運營(yíng)后容易產(chǎn)生鋼筋銹蝕。 鋼筋生銹后，銹蝕部分體積膨脹，擠壓周?chē)哪?，混凝土破裂，鋼筋截面積減少，結構承載能力下降。 另外，鋼筋銹蝕會(huì )降低混凝土對鋼筋的夾持力，銹物流出，在結構表面形成銹蝕痕跡，影響結構的美觀(guān)。